mardi 31 juillet 2012

Retour à l'encadrement

Quand une cousine m'avait montré une étiquette d'une boite de Brie venant d'une fromagerie familiale, j'avais proposé de faire un encadrement et j'avais réalisé cela :


Il lui avait bien plu et elle me demandait si je pouvais en faire d'autres (six documents en l'occurrence )

En voici trois d'une même série , les départements familiaux.


Les Alpes maritimes où ils habitent,  agrémenté d'un lavis simple.


L'Orne, département maternel, sur lequel je continue mes exercices de lavis.


et la Haute Marne avec un lavis un peu plus élaboré.
Les 3 baguettes sont identiques.


mardi 17 juillet 2012

Les salins de Mornac sur Seudre

Quand on a 21°  dans l'air, 22° dans la piscine  et  18° dans l'océan, nous laissons les maillots de bain dans la valise et nous faisons du tourisme ! Nous sommes allés visiter les salins de Mornac sur Seudre, très beau village fleuri où l'on peut flâner  dans les ruelles sans voitures.


L'estuaire de la Seudre subit les marées de l'océan et depuis le 11e siècle, les hommes ont organisé et exploités des marais salants.
Puis au 20e siècle, beaucoup ont été abandonnés et transformés en réserves ( "claires") pour les huitres.
Il reste 2 sauniers dans l'estuaire de la Seudre;Au nord de la Loire, on les appellent des paludiers.


Mornac étant situé à une vingtaine de kilomètre de l'embouchure, l'eau de l'océan arrive par des canaux ou étiers, quand le coefficient de marée est supérieur à 30.Le saunier garde de l'eau dans un grand réservoir avant de la faire cheminer peu à peu dans des réservoirs de moins en moins profonds.


L'eau de l'océan contient en moyenne 3 g de sel par litre et pour récolter du sel, la concentration doit être de 300 g /l


Pour avoir de l'évaporation, le soleil et le vent sont nécessaire mais surtout pas de pluie!


Quand la météo est favorable, le saunier "tire" à l'aide d'un grand rateau ou "las" le sel gris déposé au fond.

Certains après-midi, des cristaux de sel se forment à la surface de l'eau; c'est la fleur de sel bien blanche que le saunier "cueille" le soir avec une sorte de râteau ou lousse; il en récolte 5 fois moins que le sel gris .


L'enseigne de la boutique du saunier dans Mornac

  


vendredi 13 juillet 2012

Belem

A l'occasion des festivités pour la mise à flot de l'Hermione, le trois-mâts Belem était à Rochefort; nous en avons profité pour le visiter.




Construit en 1896, le navire armé en commerce rapportera des fèves de cacao pour le chocolatier Menier d'abord du Brésil puis de la Guyane et des Antilles. En 1914, il est racheté par un particulier qui le transforme en yacht, puis en 1951 par une fondation italienne où il devient navire-école.
En 1978, les caisses d'épargne le rachète et en font don à la fondation Belem, crée sur leur initiative.Celle-ci est reconnue d'utilité publique en 1980 et fait du Belem un navire-école ouvert au grand public.Le Belem est classé monument historique en 1984.


La barre est toujours utilisée aujourd'hui pour diriger le navire en mer, et par tous les temps car il n'y a pas de pilote automatique.


Le navire mesure 58 m en longueur et 8,80 m en largeur. Le mât le plus haut fait 34m au-dessus de la flottaison.Ses voiles sont au nombre de 22 pour une surface de 1200 m2.


 Durée d'établissement de la voilure par petit temps : 30 à 40 mn.



Durée pour serrer la voilure par petit temps : 50 à 60 mn.




La coque et les mâts sont en acier et l'intérieur est habillé de bois comme le grand roof; La cloison avant est en acajou de Cuba tout comme l'escalier à double révolution qui se situe derrière la balustrade ( impossible à photographier, dommage...)


Le tonneau, placé devant la balustrade, servait de réserve d'eau douce; aujourd'hui des pompes-osmoseurs dessalent l'eau de mer.


Malheureusement, nous n'avons pas pu le voir toutes voiles dehors, le fleuve La Charente étant un peu petit...
Pour en savoir plus : le Belem

lundi 9 juillet 2012

Hermione

L'Hermione  était un navire de guerre qui a permis au marquis de La Fayette de rejoindre, en 1780, les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.C'est la réplique de ce navire construit initialement à Rochefort au coeur de l'arsenal qui a été mis à l'eau le 6 juillet 2012.
Depuis 1997, plusieurs centaines de personnes ont travaillé sur la réplique de la frégate l'Hermione.
Aujourd'hui, la coque est terminée.La frégate est mise à flot sur la Charente, il faut donc attendre la marée haute.Pour nous faire patienter, nous avons assisté à une parade de vieux gréements.



des yoles de Bantry,embarcations légères propulsées à l'aide de rames,



Des voiliers,


avec la menace de gros nuages noires...


une gabare de Cognac,bateau à fond plat utilisée sur la Charente pendant plusieurs siècles,




puis les chaloupes de L'Hermione, ici, la petite et la grande,

 



et enfin les portes-bateau du radoub sont ouvertes pour laisser le passage à l'Hermione qui apparait lentement sur la Charente.



et passe magestueusement devant une foule de 50000 spectateurs

Des ballons en forme de mouette donnent une sensation de légéreté.



Deux ans de travaux sont encore nécessaire pour terminer la construction de ce grand voilier de plus de 65 mètres: pose des mâts en 2012 et 2013, installation du gréement et des voiles, pose des équipements nécessaires à la navigation... avant les premiers essais en mer  en 2014 et la traversée de l'Atlantique, sur les traces de La Fayette en 2015.

Le site de l'Hermione